Супер-яхта Masquenada обрела новую внешность

Супер-яхта Masquenada обрела новую более стильную внешность. Речь идет о 51-метровом моторном судне. Рефит занял немного-немало девять месяцев, владелец доверил свою яхту специалистам судоверфи Lusben, производственные мощности которой находятся в городе Ливорно. За создание нового образа моторной яхты отвечают дизайнеры компании Nauta Design. При проектировании они использовали трехмерные сканы плавсредства, прочие современные технологические решения. Кстати, рефит – это возможность сэкономить, повысить технические, эстетические и эксплуатационные показатели плавсредства. Это оптимальный вариант для тех, у кого в планах на будущее, скажем, купить подержанную парусную яхту или эксплорер.

Дизайнеры Nauta Design внесли ряд существенных изменений в былой облик Masquenada. Пляжный клуб супер-яхты стал почти вдвое просторнее, а флайбридж и верхний ярус стали длиннее примерно на полтора метра. На флайбридже теперь находиться мини-бар и камбуз, хотя раньше там было джакузи. На главной палубе инжинеры решили установить кран для оперативного подъема/спуска на воду вспомогательной гидротехники (тендеры, водные мотоциклы и так далее). Все вышеупомянутые манипуляции позволили освободить примерно двести квадратов полезного пространства. По требованию заказчика были улучшены такие показатель как шум и вибрация. Специалисты Lusben поменяли опоры для генераторов, обновили электрические системы, провели замену винтов, устранили прочие дефекты.

Организация внутреннего пространств осталась практически прежней, изменения затронули лишь интерьеры помещений. Жилые и бытовые зоны обрели новый, более современный и стильный декор. Напольное покрытие заказчик решил поменять. В апартаментах владельца решили развернуть кровать, поставить ее лицом к носовой части судна. Обитатель этой каюты, по-видимому, обожает созерцать проносящиеся мимо его яхты морские пейзажи, лежа в кровати. Между прочим, супер-яхта имеет целую систему иллюминаторов и световых люков.

Счастливый владелец Masquenada, если верить слухам, уже готовиться к увлекательному кругосветному путешествию на своей обновленной моторной яхте. Очень скоро результат трудов добросовестных и пунктуальных работников Lusben, находчивых дизайнеров Nauta Design будет опробован, так сказать, в деле.

Судоверфь Baltic Yachts констатирует интерес к модели Baltic-67PC

Судоверфь Baltic Yachts констатирует интерес к модели Baltic-67PC. Речь идет о 20,5-метровой парусной яхте. Судостроитель уже продал 3-й корпус, владелец потребовал, чтобы его парусник получил жесткую крышу и систему дистанционного управления. Вышеперечисленные опции крайне важны в условиях продолжительного автономного плаванья. Кстати, универсальные круизные парусные яхты, как уверяют многие яхтенные брокеры, как и раньше, пользуются спросом. На вторичном рынке США, Италии, Греции, Турции, Франции и Испании всегда широкий выбор предложений.

Представитель парусных яхт семейства Baltic Yachts просто рожден для эффективных, быстрых и продолжительных морских переходов. Главные достоинства этого парусника – это высокие ходовые качества (маневренность, скорость, управляемость). Модель обладает потрясающими техническими характеристиками, по этому параметру способна «утереть нос» многим своим конкурентам. Разработчик с большим успехом использует проверенную временем форму корпуса, свой обширный опыт в судостроительной отрасли. Стильный парусник был спроектирован специалистами Judel & Vrolijk, которые отлично поникают, что значит прочность и надежность яхты на дальних переходах. Парусное судно отлично себя ведет в различных погодных условиях. В безветрие дневной пробег будет обеспечен за счет использования силовой установки.

Корпус Baltic-67PC позволяет воплотить в жизнь различные концепции, что касается конструктивного оформления, планировки и так далее. Это, естественно, не все преимущества этой модели. Первый корпус Manyeleti используется владельцем в качестве круизной яхты. Второй корпус Lurigna представляет серию многоцелевых парусников, отлично подходит для участия в парусных гонках, регатах, прочих подобных мероприятиях. Спуск на воду 2-го корпуса Baltic-67PC, стоит напомнить, состоялся в 2019-м году. Парусное судно, между прочим, уже успело поучаствовать в гонках под парусом Rolex Fastnet 2019. Плавсредство Baltic Yachts, благодаря своей компоновке, подходит и для комфортных, неспешных круизов.

Владелец 2-го корпуса Baltic-67PC предпочитает короткие дистанции, а потому решил отказаться от электрических лебедок в пользу кнопочных органов управления гиком, гротом, закруткой стакселя/гика и главным фалом. Подобный подход, несомненно, позволяет повысить управляемость, проходить на парусах акватории, где существует опасность наскочить на риф или сесть, скажем, на мель. Силовой установкой шкипер может управлять удаленно, используя компактный беспроводной пульт ручного управления. Управлять в дистанционном режиме можно носовым/кормовым подруливающими устройствами на электроприводе.

Перед разработчиком парусной яхты заказчик поставил задачу защитить кокпит, в итоге лодка получила жесткий верх. Сама конструкция выполнена из композитных материалов. Крыша тянется от несущей дуги до кормовой части, в потолке имеется большой тонированный световой люк. На крыше кокпита предусмотрено место для установки солнечных панелей, к ее торцу можно дополнительно прикрепить мягкий тент, обеспечить защиту от солнца/дождя постов управления сдвоенного типа. Кокпит, при желании, можно конвертировать в палубный салон, там изначально уже есть обеденный стол и комфортные стильные кресла.

Парусник оснащен эффективной системой зарядки АКБ, дабы решить проблему высокого потребления электроэнергии. Это, к сожалению, один из немногих минусов кнопочного управления, но морские инженеры решили и эту проблему. Основной двигатель соединен через специальную муфту с электрогенератором на 40 кВт. Мощный генератор заряжает батарею, состоящую из десяти аккумуляторов (литий-ион). Он же приводит в движение, если возникает такая необходимость, гребной винт. Подзарядить аккумуляторы можно также во время передвижения на парусах (гидрогенерация). Солнечные панели обеспечивают питание холодильного оборудования. На борту также установлен производителем дополнительный генератор.

В компании Baltic Yachts решили провести встречу с заказчиком в режиме виртуальной реальности. Владелец парусного судна оговорил с разработчиками интересующие его детали организации внутреннего пространства, дизайн интерьеров. Специальная гарнитура виртуальной реальности (сервис VR) позволяет «совершить прогулку» по яхте, обсудить с дизайнерами, морскими инженерами любые детали проекта. VR – это, как показала практика, мощный и эффективный инструмент. Технология основана на использовании компьютерных изображений высокого качества. За создание цифровых изображений отвечают штатные дизайнеры студии Design Unlimited и специалисты судоверфи Baltic Yachts.

Судостроитель обещает опубликовать подробную информацию по интерьерам чуть позже. На данный момент, все же известны кое-какие детали организации внутреннего пространства. Разработчик, по-видимому, отдал предпочтение открытой планировке, современному стилю. Парусная яхта получит надежную карбоновую мачту, а надстроечная части и палуба будут выполнены из высокотехнологичного материала SPRINT-E (стекловолокно нового поколения). Области, сопряженные с повышенными нагрузками, получат еще и углеродное усиление.

Строительство 3-го корпуса уже стартовало, судоверфь планирует спустить судно на воду не позже 2-го квартала 2022-го года. Предельная ширина корпуса Baltic-67PC превышает пять метров при осадке 2,5/3,9 метров, если вдаться в технические характеристики Водоизмещение этой лодки при половинной нагрузке превышает 26,5 тысячи килограмм и это при заявленном производителем балласте в 7,5 тысячи килограмм.

Плавучая лаборатория Gene Chaser на базе яхты Damen YS-5009

Плавучая лаборатория Gene Chaser на базе яхты Damen YS-5009 принадлежит миллиардеру Д. Ротбергу. В распоряжение этого бизнесмена-генетика также 55-метровая супер-яхта Gene Machine. На борту этого моторного судна ученый проводит свои научные опыты. На его счету, между прочим, метод тестирования на наличие коронавируса, прочие выдающиеся достижение в микробиологии. Судно поддержки Gene Chaser было создано на платформе 55-метровой яхты Damen. Средство водного транспорта сошло со стакселей в прошлом году, изначально было известно как Blue Ocean. Новый владелец провел масштабный рефит лодки поддержки, установил на корабле передовое оборудование, внес серьезные изменения в планировку. Кстати, арендовать/купить яхту морскую известного в яхтенной индустрии производителя можно в США, Австралии, Италии и Франции на достаточно лояльных в плане цены условиях, как уверяют ведущие европейские яхтенные брокеры.

Моторное судно Gene Chaser миллиардер преобразовал в современную лабораторию, традиционные для вспомогательной яхты помещения (главный салон, обеденная зона, каюты для гостей) были искусно преобразованы в конференц-залы, лаборатории, аудитории для проведения семинаров. На плавучей лаборатории, естественно, предусмотрены жилые помещения для восьми экспертов, ведущих научные изыскания, цель которых – открытие сокровенных тайн генетики. На борту предусмотрены также каюты для членов команды и еще 4-х штатные микробиологов (прочих специалистов), технические зоны, место для хранения гидротехники. На этом плавсредстве есть даже кран, предельная грузоподъемность которого составляет тринадцать тонн. Общая площадь открытого пространства на главной палубе составляет 0,225 тысячи квадратов. На основной палубе морские инженеры оборудовали место под 8-метровый катер Hatloy Maritime Oxpro-AL8 и 13-метровое круизное судно Fjord-42.

Уникальное плавсредство Gene Chaser будет использоваться в качестве площадки для научных открытий, которые, не исключено, смогут изменить мир, дать человечеству новые технологии, обогатить уже имеющийся архив знаний о разнообразных формах жизни. Владелец моторного судна также работает в таком серьезном направлении как ликвидация биологических угроз. Пандемия коронавируса – это вызов для всех известных микробиологов, работающих в этом направлении. По словам капитана супер-яхты Gene Machine М. Гоу, мистер Ротберг уже давно мечтал разграничить семейный отдых и свою научную деятельность. Речь идет о двух неотъемлемых сторонах его бытия. На корабле Gene Chaser, отмечает Гоу, достаточно места, чтобы разместить необходимое для его исследований оборудование.

Между прочим, владелец Gene Chaser предпочитает жить и работать в море, на супер-яхта Gene Machine проживают вместе с ним его супруга и дети. Известно также, что Д. Ротберг превратил в свою «яхту мечты» ранее купленную им Amels-180 LE. Он решил, что переоборудование готового судна займет меньше времени, чем создание с нуля супер-яхты и плавучей лаборатории, так сказать, в одном флаконе. Миллиардер уже успел исследовать северные широты, его Gene Machine успела поплавать у берегов сурового Шпицбергена, избороздить воды Карибского и Средиземного моря, посетить много популярных среди опытных яхтсменов мест отдыха.

Кипит работа над проектом экспедиционной яхты SeaXplorer-58

Кипит работа над проектом экспедиционной яхты SeaXplorer-58. Это совместный проект Damen Yachting и компании Amels. Кстати, купить яхту для путешествий по океану почитаемого на яхтенном рынке судостроителя можно в Италии или Испании на заманчивых в плане цены условиях. Стильная 58-метровая яхта от Damen предназначена для тех, кто не представляет жизнь без приключений, ценит практичность и комфорт. Заказчик получит моторное судно в 2022-м году, как заявляет представитель судостроительной компании. Экспедиционная яхта была разработана в соответствии с требованиями владельца, который обожает авантюрные путешествия по самым удаленным от цивилизации акваториям.

Группа компаний Damen Yachting приступила к строительству корпуса SeaXplorer-58 заранее. Судостроитель отдал предпочтение настраиваемой платформе, обязался завершить все связанные со строительством, ходовыми испытаниями работы в кротчайшие для таких масштабных проектов сроки (менее чем два года). За разработку дизайна отвечает студия Design Unlimited. Опытные и талантливые дизайнеры создали интригующий, самобытный дизайн, где каждая деталь воспевает дух странствий и морских приключений.

Представитель Damen Yachting Э. Тинторе поделился с журналистами некоторыми деталями, что касается организации внутреннего пространства супер-яхты. На борту предусмотрена вертолетная площадка, а уровнем ниже предусмотрена роскошная ланж-зона, оформленная в виде домика. На исследовательской яхте есть все, чтобы получать удовольствие от продолжительных круизов, в частности панорамный бассейн, несколько зон отдыха, жилые/бытовые помещения. Созерцать меняющиеся за бортом морские пейзажи, вдыхать свежий бриз можно, пребывая на корме. На SeaXplorer-58 оборудовано место для хранения 11-метрового парусника, 2-х больших тендеров многоцелевого назначения, прочей гидротехники. Эксплорер также перевозит наземные средства автотранспорта (мотоциклы, автомобили).

Моторное судно обладает высокими функциональными качествами, может эксплуатироваться в полярных водах. Прочный корпус ледового типа гарантирует безопасность в различных климатических условиях. Предел автономности плаванья этой яхты составляет один месяц. Именно столько судно может находиться в открытом море, не заходя в порты. Морские инженеры предусмотрели специальные отсеки/цистерны для мусора/сточных вод. Эта опция понадобится, когда судовладелец решит посетить зоны, где полностью запрещен сброс (акватории нулевого сброса).

Обслуживает экспедиционную моторную яхту команда из пятнадцати человек. Экипаж будет отвечать за комфорт пассажиров и безопасность навигации. На судне предусмотрены жилые помещения для их всех, плюс еще одна дополнительная 2-местная каюта для членов экспедиции. Строительные работы проходят на производственных мощностях Damen Yachting в Анталии. Сам процесс проектирования/разработки был выполнен сотрудниками главного офиса в Нидерландах.

Проект SeaXplorer-58 представляет серию роскошных исследовательских яхт SeaXplorer. Это уже третий представитель коммерчески успешной линейки, где четко выдержан баланс между инновационными решениями в судостроительной индустрии компании Amels и проверенными года технологиями Damen. За стильный экстерьер/морскую архитектуру этого плавсредства отвечает компания Azure Yacht Design (Нидерланды). Студия из Голландии, стоит отметить, внесла свою лепту во все яхтенные проекты вышеозначенной серии SeaXplorer. Свой неоценимый вклад в этот проект внесли и специалисты компании EYOS Expeditions.