Супер-яхта Canova от судостроительной компании Baltic Yachts (Финляндия) может заинтересовать все тех, кого интересуют современные парусные яхты. Финский судостроитель позиционирует 100-футовый парусник как высокотехнологичное средство водного транспорта, здесь экологичность стоит на первом месте. Уровень вредных для окружающей среды выбросов равен нулю. Это типичный представитель поколения безопасных и экологически сознательных яхт для комфортных путешествий по океану. На судне внедрена инновационная система рекуперации зеленой энергии. Подобный подход позволяет обеспечить высокую автономность судна, снизиться связанные с эксплуатацией лодки издержки.

В этом яхтенном проекте разработчик реализовал несколько смелых и инновационных для яхтенной индустрии решений. Парусное судно получило высокоэффективную систему стабилизации движения DSS, разработанную лучшими инженерами компании Infiniti Yachts. Оборудование отлично себя зарекомендовало на яхтах более скромных размеров. Baltic Yachts, кстати, первой внедрила эту передовую технологию на супер-яхте. Повысить динамические качества корпуса удалось за счет специального 9-метрового выдвижного крыла. Крыло находиться чуть ниже ватерлинии, позволяет контролировать крен в режиме хода.

Известно, что заказчик Canova намерен совершить на супер-яхте кругосветное морское путешествие. При разработке были учтены все его принципиальные требования, а именно функциональность, простота, комфорт и конфиденциальность. Специалисты студии дизайна Micheletti & Partners разработали этот проект, где главная идея – это плавсредство, где пассажиры не ощущают дефицита жизненного пространства, находясь вдали от дома. Журналисты выяснили, что это уже не первая на счету заказчика яхта. В свое время он владел лодками таких известных судоверфей как Nautor’s Swan и Wally. Клиент финской судоверфи отлично знает, что такое жизнь на море, любит искусство во всех его проявлениях. Дизайнеры сделали все, чтобы супер-яхта соответствовала его эстетическим представлениям, дарила ему, его гостям и близким исключительно позитивные эмоции.

Парусник может похвастать продуманной до мелочей организацией внутреннего полезного пространства (каюты для пассажиров/членов экипажа, бытовые помещения, зоны отдыха). Разработчик не забыл про такие важные элементы как акустики, звукоизоляция и система освещения. На борту предусмотрена просторная обеденная зона, пространство для отдыха. Панорамные окна и световые люки обеспечивают доступ естественного света во внутренние помещения.

Площадь мастер-каюты превышает шестьдесят квадратов. Апартаменты хозяина судна находятся на миделе, включают спальню, рабочий кабинет, гостиную и сауну. На берег сойти можно, воспользовавшись специальным отдельным трапом. Кровать оборудована специальным подвесом с гироскопическим устройством. Данный подход позволил стабилизировать положение кровати во время качки. Уровнем ниже находятся три уютные гостевые каюты, где сможет разместиться максимум шесть человек. Практически рядом с постом управления на корме находятся автономные жилые помещения для членов команды.

Супер-яхта Canova является первым представителем семейства Baltic Yachts с электроприводом. Скандинавский судостроитель установил на носу яхты специальный винт, который в режиме хода под парусом генерирует электроэнергию. В качестве накопителя зеленой энергии используются шесть АКБ. Подобный подход позволяет экономить ископаемое топливо. Рабочий диапазон аккумуляторов составляет десять часов (без подзарядки). Аналогичные приводы установлены на таких яхтенных проектах верфи как 68 Cafe Racer и Baltic-117. Хранение и регенерация энергии нынче очень актуальны для судостроительной отрасли, отмечает представитель компании.

Парусник от Baltic Yachts был спроектирован для продолжительных путешествий по живописным, удаленным от цивилизации морским акваториям. Разработчик, при выборе бортовых систем, прежде всего, учитывал такие ключевые параметры как надежность и простота эксплуатации. Особого внимания заслуживает система управления парусным вооружением. Уникальное оборудование было разработано морскими инженерами North Sails, Farr Yacht Design и Baltic Yachts. Выполненная из прочного карбона оснастка Rondal и стоячий такелаж Carbo-link просты в управлении, требуют минимум внимания со стороны членов команды.

На парусной яхте царит неповторимая атмосфера спокойствия и безопасности, причем это касается любого места на борту. В распоряжении пассажиров большой салон, открытая зона отдыха, уютные жилые помещения. На корме, сразу за рубкой, предусмотрено еще одно место отдыха, где защиту от ветра обеспечивает жесткая крыша сдвижного типа, специальные стеклянные панели. Финский судостроитель использовал при отделке интерьеров этого парусного судна проверенный временем тик (полы, поручни, боковые стойки и так далее). Главные достоинства этого отделочного материала – это, несомненно, надежность и высокие эстетические качества.

На 43,3-метровом паруснике предусмотрен гараж для хранения 7-метрового быстроходного тендера, способного развить скорость в 45 морских узлов. В оборудованном под главной палубой гараже находятся также резервные баки для топлива. Они позволяют существенно повысить автономность и независимость супер-яхты, что особенно важно, когда судна находиться далеко от обжитых человеком водных территорий. Предельная ширина лодки составляет девять метров, а водоизмещение Canova, как заявляет производитель, превышает 146 тонн. Осадка этой элегантной, стильной и практичной парусной яхты превышает шесть метров.